por Redacción
22/06/2023 14:03 / Uniradio Informa Sonora / Mundo / Actualizado al 22/06/2023
(EL UNIVERSAL).- Luego de que el almirante John Mauger confirmara el fallecimiento de cinco tripulantes que se encontraban al interior del submarino Titán, indicó que el sonido del golpeteo detectado por la Guardia Costera se trataría de una implosión, pero ¿qué es una implosión?
La implosión es lo contrario a una explosión, donde toda la masa, en este caso de la nave, en vez de expandirse y estallar se contrae hacia el centro de la misma, por lo que se podría decir que el sumergible explotó hacia su interior.
Los restos del sumergible fueron encontrados por un vehículo dirigido por control remoto (ROV) operado por el buque canadiense Horizon Arctic y posteriormente expertos determinaron que "son consistentes con una implosión catastrófica", es decir, una rotura y hundimiento provocados por la mayor presión del exterior.
"Tras esta determinación, notificamos de inmediato a las familias en nombre de la Guardia Costera de los Estados Unidos y todo el comando unificado. Ofrezco mis más profundas condolencias a las familias", apuntó Mauger.
Steve Somlyody, un científico investigador principal con sede en Florida que tiene 20 años de experiencia en diseño y operación de sumergibles, indicó para Fox News que debido a la presión que se tiene en las profundidades del mar, esto pudo haber provocado una implosión al instante.
"La presión allá abajo es de 4 mil metros, es bastante alta. Alrededor de 5 mil 800 PSI a la profundidad del Titanic. Si tuvieran algún tipo de fuga, provocaría una implosión y sucedería en un instante, muy inmediatamente. Ni siquiera te darías cuenta qué ocurrió", comentó.
Asimismo, indicó que debido a que el submarino se sumergió a 4 mil metros de profundidad fue un factor importante para la Guardia Costera de los Estados Unidos debido a que había opciones limitadas de rescate.
Profundidad, tiempo y vehículos, clave para búsqueda del Titán
En este sentido, el HOV Alvin de la Institución Oceanográfica Woods Hole en Massachusetts y el vehículo de investigación de inmersión profunda (DSRV) de la Marina de EU, son, según él, los únicos vehículos que hubieran sido capaces de alcanzar la profundidad del Titanic.
Sin embargo, la falta de tiempo fue importante para el despliegue de dichas naves, ya que los elementos de la Guardia Costera deben prepararse primero para la misión, que podría tomar incontables horas y volar cerca del sitio.
En cuanto a los vehículos como el de OceanGate, indicó que tendrían múltiples redundancias tanto para el soporte vital como para llegar a la superficie en caso de emergencia.
"Si tuvieran que flotar desde esa profundidad, tomaría una cantidad significativa de tiempo, dependiendo de cuánto peso pudieran arrojar y cuán flotantes se vuelvan", explicó.
Asimismo, detalló que la falta de comunicación de la nave fue "preocupante" desde un inicio, "deberían poder detectarlos", dijo Somlyody.
En el Titán viajaban Stockton Rush, de 61 años y fundador de la empresa propietaria del sumergible, OceanGate Expeditions; el empresario paquistaní Shahzada Dawood, de 48 años, y su hijo Suleman Dawood, de 19; el multimillonario británico Hamish Harding, de 50 años, y el explorador francés Paul-Henri Nargeolet, de 77.
La desaparición de la embarcación condujo a una enorme operación de rescate internacional en la que participaron fuerzas y medios estadounidenses, canadienses, británicos y franceses.
